صيانة المروحة المحورية

1. يجب أن تظل بيئة الاستخدام نظيفة دائمًا ، ويجب أن يظل سطح المروحة نظيفًا ، ويجب ألا يكون هناك أشتات في المدخل والمخرج ، ويجب تنظيف الغبار والأشتات الأخرى في المروحة وخط الأنابيب بانتظام.

2. لا يمكن تشغيل المروحة إلا في ظل ظروف طبيعية تمامًا. في الوقت نفسه ، يجب التأكد من أن مرافق الإمداد بالطاقة لديها سعة كافية وجهد ثابت.

3. إذا وجد أن المروحة بها صوت غير طبيعي ، وتسخين خطير للمحرك ، وغطاء مشحون ، ورحلة التبديل وفشل في البدء أثناء التشغيل ، فيجب إيقافها على الفور للتفتيش. من أجل ضمان السلامة ، لا يسمح بالصيانة في تشغيل المروحة. يجب إجراء التشغيل التجريبي لمدة خمس دقائق تقريبًا بعد الصيانة للتأكد من عدم وجود ظاهرة غير طبيعية قبل بدء التشغيل والتشغيل.

4 ، وفقًا لظروف الاستخدام من وقت لآخر لتكملة أو استبدال شحم المحامل (لا يلزم استبدال المحمل المغلق للمحرك أثناء عمر خدمة زيت التشحيم) ، المروحة أثناء التشغيل لضمان التشحيم الجيد ، وأوقات إعادة التزود بالوقود لا تقل عن 1000 ساعة / وقت محمل مغلق ومحمل محرك ، ومحمل الزيت مع zl - 3 شحم قاعدة الليثيوم داخل وخارج دائرة 1/3 ؛ يمنع منعا باتا العمل بدون زيت.

5. يجب تخزين المروحة في بيئة جافة لتجنب رطوبة المحرك. عند تخزين المروحة في الهواء الطلق ، يجب اتخاذ الإجراءات الوقائية. في عملية التخزين والمناولة ، يجب منع المروحة من الضرب ، وذلك لتجنب إتلاف المروحة.