ما هي خطوات صيانة مروحة الطرد المركزي؟

أولا صيانة مروحة الطرد المركزي

(1) التفتيش قبل الصيانة

قبل الصيانة ، يجب فحص المروحة بحالة التشغيل ، وذلك لفهم عيوب المروحة ، ويجب قياس البيانات ذات الصلة وتسجيلها للرجوع إليها أثناء الصيانة

قم بإجراء فحص لـ. المحتويات الرئيسية للتفتيش هي:

(1) قياس الاهتزاز وارتفاع درجة حرارة المحمل والمحرك.

(2) افحص تسرب الزيت لختم زيت المحمل. إذا كانت المروحة تستخدم محمل منزلق ، فيجب فحص حالة عمل نظام الزيت ونظام التبريد وجودة الزيت.

(3) تحقق من إحكام التوصيل بين غلاف المروحة وشفة مجرى الهواء. ما إذا كان الاتصال الخارجي لحاجز المدخل جيدًا ، وما إذا كان إجراء التبديل مرنًا.

(4) فهم البيانات ذات الصلة في تشغيل المروحة ، وإذا لزم الأمر ، يمكن إجراء اختبار كفاءة آلة الرياح.

(2) صيانة المروحة

1. صيانة المكره

بعد تفكك المروحة ، قم أولاً بإزالة الغبار والأوساخ من دولاب الدفع ، ثم تحقق بعناية من درجة تآكل دولاب الدفع ، وتآكل البرشام وتثبيته ، و

التماس اللحام غير ملحوم ، وانتبه إلى حلقة ختم مدخل المكره وحلقة مدخل الغلاف ليس لها أي أثر للاحتكاك ، لأن الفجوة هنا هي الأصغر ، إذا كان موضع التجميع غير صحيح أو المروحة تعمل بسبب التمدد الحراري وأسباب أخرى ، سيكون هناك احتكاك.

للتآكل المحلي للمكره ، يمكن استخدام لحام صفيحة الحديد ، ويجب ألا يتجاوز سمك الصفيحة الحديدية سمك المكره قبل التآكل ، ويجب أن يكون حجمها قادرًا على التآكل

غطاء فتحة. لبرشام البرشام ، إذا كان تآكل رأس البرشام يمكن أن يطفو على السطح ، إذا أصبح البرشام مفكوكًا ، فيجب استبداله. من أجل تآكل اللحام بين المكره والشفرة ، يمكن إجراء إصلاح اللحام أو الحفر. يتم استخدام إصلاح اللحام لتآكل المساحات الصغيرة ، ويتم استخدام إصلاح الحفر لتآكل المساحات الكبيرة.

(1) لحام النصل. يجب أن يختار اللحام أداء لحام جيد ، قضيب لحام جيد المتانة. يوصى باستخدام ماكينة اللحام بالتيار المستمر لتلحيم شفرة المنغنيز الفولاذية العالية.

قطب كهربائي مفرق 507. يجب أن يكون وزن اللحام لكل شفرة متساويًا قدر الإمكان ، ويجب أن يتم لحام الشفرة بشكل متماثل لتقليل تشوه المكره وعدم توازن الوزن بعد اللحام. عند الإصلاح ، يجب أن تكون مادة الرقعة وملفها متسقًا مع تلك الخاصة بالشفرة ، ويجب أن تكون الرقعة مائلة. عندما تكون الشفرة سميكة ، يجب فتح الأخدود على الوجهين لضمان جودة إصلاح اللحام. يجب ألا يزيد فرق الوزن لكل رقعة عن 30 جم ، ويجب إجراء ثقل موازن للرقعة ، ويجب ألا يزيد فرق الوزن للشفرات المتماثلة عن 10 جم. بعد الحفر

لا ينبغي أن تكون الشفرات مشوهة أو ملتوية بشكل خطير. يجب أن يكون التماس الملحوم للشفرة التي تم إصلاحها سلسًا وسلسًا ، بدون تراخوما أو صدع أو اكتئاب. يجب ألا تقل قوة اللحام عن قوة النصل

قوة المادة.

(2) استبدل النصل. عندما يتجاوز تآكل الشفرة ثلثي سمك الشفرة ولا يزال القرصان الأمامي والخلفي سليمين بشكل أساسي ، يجب تحديث الشفرة بالطرق التالية:

1) قم بوزن الشفرات الاحتياطية وترقيمها ، وقم بترتيب ترتيب الجمع للشفرات وفقًا لوزن الشفرات ، ثم ضع الشفرات بنفس الكتلة أو فرق أقل في المكره

الوضع المتماثل للعجلة ، وذلك لتقليل المكره اللامتراكز ، وذلك لتقليل درجة عدم توازن المكره. تتوافق شفرة المكره المبرشمة مع فتحة غطاء العجلة والقرص (قرص العمود) ، ويفضل أن يكون ذلك مع الحفر أو توسيع الثقوب.

2) قم بتكرار الشفرة الاحتياطية الموجودة على الجزء الخلفي من الشفرة الأصلية بالترتيب المركب ، واطلب أن تكون المسافة بين الشفرات متساوية. الرؤوس على نفس المحيط. بعد التعديل ، يتم إجراء لحام البقعة

3) بعد اللحام النقطي ، يمكن لحام وصلات النصل الواحد والعجلة بالكامل ، ويجب إجراء اللحام بشكل متماثل

4) ثم استخدم شعلة القطع لقطع الشفرات القديمة واحدة تلو الأخرى ، وتنظيف ندوب اللحام القديمة على العجلة ، وأخيراً قم بلحام جميع الوصلات بين الجانب الآخر للشفرة والعجلة.

2. استبدال المكره

إذا احتاج الأمر إلى استبدال المكره بالكامل ، فقم أولاً بقطع المسامير المتصلة بالدفاعة القديمة والعجلة الكافية بشعلة القطع ، ثم قم بإخراج المسامير. بعد إزالة المكره القديم ، قم بتنعيم سطح التقاطع لمحور العجلة بملف جيد وقم بإزالة نتوءات فتحات البرشام.

قبل تجميع المكره الجديد ، تحقق من أن حجمه وطرازه ومواده يجب أن تفي بمتطلبات الرسومات. لا يحتوي اللحام على شقوق ، أو ترام ، أو خدوش ، أو لحام غير كامل ، أو عضة حافة وغيرها من العيوب ، كما أن ارتفاع اللحام يلبي المتطلبات. لا يزيد التأرجح المحوري للمكره عن 4 مم والتأرجح الشعاعي لا يزيد عن 3 مم. يجب أيضًا فحص فتحات البرشام للتأكد من تناسقها. بعد أن يكون الفحص صحيحًا ، يتم تركيب المكره الجديد على المحور. تستخدم المكره والمحور عمومًا التثبيت الساخن ، ويجب تسخين التثبيت إلى 800 ~ 900 قبل التثبيت (لون الكرز) ، ثم البرشام في فتحة البرشام ، يجب أن تكون المسامير عمودية ، في البرشام مع شكل مقبس دائري من وسادة السندان ، فوق أداة التثبيت. بعد الانتهاء من جميع المسامير ، يتم ضرب رأس البرشام بمطرقة صغيرة. الصوت واضح ومؤهل. بالنسبة إلى المكره للشفرة ذاتية الصنع ، من الضروري إزالة النتوءات عند مدخل ومخرج الشفرة ، وتنظيف مسار الشفرة ، وتقليمها ، ثم ضبط الحركة والتوازن الثابت وفقًا لهيكل المكره والحاجة.

3. استبدال لوحة التآكل

عندما يتجاوز تآكل اللوحة المقاومة للتآكل ورأس الشفرة المقاوم للتآكل المعيار المراد استبداله ، يجب قطع اللوحة الأصلية المضادة للتآكل والرأس المضاد للتآكل. لا تسمح بلوحة التآكل الأصلية ،

يجب إصلاح الرأس المضاد للتآكل ولوحة مقاومة التآكل. يجب أن يتوافق الرأس الجديد المضاد للتآكل ولوحة مقاومة التآكل مع خط ملف تعريف الشفرة ويلتصقان بإحكام ، ونفس النوع من الألواح المقاومة للتآكل ومقاومة التآكل

فرق الوزن لكل رأس طحن لا يزيد عن 30 جرام. يجب دمج ثقل الموازنة قبل لحام الرأس المقاوم للتآكل واللوحة المقاومة للتآكل.

بعد إصلاح واستبدال الشفرة والرأس المضاد للتآكل ولوحة مقاومة التآكل ، يجب قياس المكره وإيجاد توازن ثابت. القيمة المسموح بها للتأرجح الشعاعي هي 3 ~ 6mm ، والعمود

القيمة المسموح بها للتأرجح الاتجاهي هي 4 ~ 6 مم ، ويجب ألا يتجاوز عدم الاتزان المتبقي 100 جرام.